沟渠效应

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调查小组及专家将此次事故形成“喷射状火焰”的原理,命名为“沟渠效应”。
中文名
沟渠效应
类    型
效应
释    义
专业名词
类    别
现象

沟渠效应起源

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英国最忙碌的地下铁车站,国王十字车站,在1987年11月18日的下班时间,和平常一样有十万名乘客进出。可是到了7点30分,一支不小心丢弃的火柴,引燃了一连串的事件,造成地下铁有史以来最严重的火灾,死了31个人。消防员抵达时,火势还可以控制,但不到几分钟就爆发出一个令人难以解释的可怕火球。要解开这个谜团,除了详细研究火灾动力学以外,还发现了一个全新的现象,叫做「沟槽效应」。

沟渠效应国王十字车站大火起因

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那是一个二战期间制造的列车站,由于电梯踩踏板是木质的,又由于很就没有做清洗工作,电梯下面的润滑油沾满了污垢,这样的混合物很容易就能燃烧,当时车站虽然禁烟,但却徒具形式,没有具体实施。有人吸烟后把火柴头扔到电梯下使得混杂了垃圾的润滑油燃烧,点燃了木质的扶梯踏板。由于扶梯踏板形成了一个斜坡,两边各扶手和阶梯就形成了沟槽。燃烧时气流会顺着沟槽向上升,本来只是小火,但由于热气流贴着扶梯向上行进,所以当燃烧达到一定程度时火焰会倾斜,贴着斜坡表面燃烧,并且使得斜坡表面温度上升飞快,当达到燃点时上方的踏板被几乎同时点燃,形成了喷射式的大火。

沟渠效应专家分析并确定沟渠效应

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事故发生后,火焰会沿着电梯爬升形成喷射式火焰,引起了专家的重视。为了重现事故原因,调查小组动用上千万美金在郊区农场租用了一大片空地,用与车站建筑材料相同的材料,缩小比例重建了一个国王十字车站,并在相同起火点点燃火焰。火焰燃烧6分钟后,意想不到的事情发生了,火焰在10秒内从电梯最底部突然直冲电梯上部,以类似火焰喷射器的“喷射状火焰”迅速吞噬上层空间。后调查小组经过缜密分析,得出结果,火焰在电梯下部燃烧,由于电梯两侧有挡板,火焰所散发出来的热量无法像四周扩散,只能沿着电梯斜坡分散,当电梯斜坡上的热度达到500-600摄氏度的临界值后,木质的电梯踩踏板及下部油污等瞬间燃烧,形成“喷射状火焰”。此后,
词条标签:
理学